
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模(mo)式(shi):生產加工
地址:山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying):液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞(sai)式液(ye)壓缸的工作(zuo)原理
它只在(zai)活塞的(de)(de)(de)一(yi)側(ce)設有(you)活塞桿,因而兩(liang)腔的(de)(de)(de)有(you)效作(zuo)用面積不(bu)同(tong)(tong)(tong)。在(zai)供(gong)油量相(xiang)同(tong)(tong)(tong)時,不(bu)同(tong)(tong)(tong)腔進油,活塞的(de)(de)(de)運動速(su)度不(bu)同(tong)(tong)(tong);在(zai)需克(ke)服(fu)的(de)(de)(de)負(fu)(fu)載(zai)力(li)相(xiang)同(tong)(tong)(tong)時,不(bu)同(tong)(tong)(tong)腔進油,所需要的(de)(de)(de)供(gong)油壓力(li)不(bu)同(tong)(tong)(tong),或者說在(zai)系統壓力(li)調(diao)定后,環衛(wei)垃圾(ji)車液壓缸兩(liang)個方向運動所能(neng)克(ke)服(fu)的(de)(de)(de)負(fu)(fu)載(zai)力(li)不(bu)同(tong)(tong)(tong)。





③ 從管路(lu)進入的異(yi)物,有多(duo)種情況(kuang)。
a.清(qing)洗(xi)(xi)時(shi)不(bu)注意。管(guan)路(lu)安(an)裝好以(yi)后進行(xing)清(qing)洗(xi)(xi)時(shi),不(bu)應通(tong)過(guo)缸(gang)體,必(bi)須在缸(gang)體的油口前(qian)邊加裝旁通(tong)管(guan)路(lu)。這一點很重(zhong)要。否(fou)則,管(guan)路(lu)中(zhong)的異(yi)物(wu)將(jiang)進入(ru)缸(gang)內(nei),一旦(dan)進入(ru),即難以(yi)向外排除,反(fan)而變成向缸(gang)體內(nei)輸送異(yi)物(wu)了。再者,清(qing)洗(xi)(xi)時(shi)要考慮(lv)安(an)裝管(guan)路(lu)操作中(zhong)所進異(yi)物(wu)的取(qu)出方(fang)法(fa)。此外,對管(guan)內(nei)的腐蝕(shi)等在管(guan)路(lu)安(an)裝之(zhi)前(qian)即應進行(xing)酸洗(xi)(xi)等手續,必(bi)須完(wan)全去(qu)掉銹蝕(shi)。
現象(一):串漏
原因:
1.壓力(li)迅(xun)速上升或(huo)者缸壁膨脹,油液(ye)進入(ru)間隙,壓力(li)形(xing)成(cheng)(cheng)對密(mi)封的下行作用(yong),串漏形(xing)成(cheng)(cheng)
2.密(mi)封環未設(she)計泄壓槽
防止措施:
1.密(mi)封(feng)環設計留有泄壓槽,油液通(tong)過泄壓槽,填充溝槽從而壓縮O形圈(quan),產生密(mi)封(feng)
原因:
1.運(yun)動(dong)速度太(tai)快
2.有偏心(xin)運動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻
4.安(an)裝時扭轉
防止措施:
1.改(gai)用唇形密(mi)封
2.消除偏心運動
3.修改(gai)滑動(dong)面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽(cao)設計不合理導致壓縮(suo)率太大:沒有考慮到材料由于熱(re)量及化(hua)學(xue)介質引起的變(bian)形,或由于壓力過大引起
防止措施:
1.溝槽的設計應考慮到材(cai)料(liao)由于溫度及化學(xue)介(jie)質引起的變形